汽车线上:2004年式Impreza小改款即将在台上市

2020-05-22|浏览量:754|点赞:132
2004年式Impreza小改款即将在台上市车头小改提升冷却效率与北美同步推出记者:Alegna 2003-04-01

在去年小改款的'04年式SUBARU Impreza WRX,根据AOL编辑部得知,台湾速霸陆公司(SOT)已经决定选在4/8日(二)与美国同步发表。改款后的WRX与现行车款外观上最大不同点就是头灯的造型更“兇”,据私下向业务员求证结果,这也是时下许多消费者对入主新款踌躇不前的原因之一。

汽车线上:2004年式Impreza小改款即将在台上市
▲从趴趴熊式样一路演进到最新的倒八字泪眼,Impreza WRX的车头灯一直是车迷们讨论的重点

去年巴黎车展的Impreza改款露脸后,今年初美国的底特律车展就出现了这辆车的身影,而国内的新款Impreza即是採用美规车型,使有意购入WRX车款的消费者展开数月的长期观望。据了解,SOT总经理水野育己本身相当支持台湾当地的赛车运动发展,尤其是Impreza单一车种规格的比赛,更是经常能够看到他的身影,因此这次新车发表,也将选在龙潭赛车场举办,届时并将邀媒体记者们一同体验试乘'04 Impreza WRX的操控性能。

2004年式新车採用汽车线上:2004年式Impreza小改款即将在台上市
▲2.348较大面积的头灯设计,外型较旧款的椭圆造型更具攻击性。引擎盖上的进气口面积也加大了,而为了争取最多的空气进气流量,并强化Impreza的引擎冷却效率,SUBARU WRC车队针对竞技取向修改了保桿格栅部分造型,符合了空气力学上的最佳化,这些都已经从WRC2004厂车上面移转到市售车款WRC上了,使动力输出向上提升。

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▲车尾线条一直是Impreza各代的弱项之一,与动力性能不配,尤以四门车款为甚,这次原厂在尾灯上也做了修改(台湾地区採五幅式铝圈)

内装方面,美规的WRX座椅织布与座舱更加融合,MOMO缝皮方向盘也是重点之一,而'04年式的WRX已有天窗设计,这也是车体刚性到达一定程度之后的性能车才敢这样做的结果。新车款新增「Java黑」与「San Remo红」两种车色,消费者在车色上有了更多选择。

汽车线上:2004年式Impreza小改款即将在台上市
▲Impreza WRX的性能无疑地才应该是讨论重点,这点光从仪表重新排列,将转速表至于中央位置就可看出这辆车最重视的是什幺

在新车款动力上,国内进口的车型全车系仍旧搭载配置进气冷却器的2.0升的涡轮增压四汽缸引擎EJ20,这具汽缸採水平对卧方式排列的引擎能爆发230 hp的最大马力(台规),高达30kgm的扭力能够让转速表现出完美的高原式曲线,一旦增压后四轮即取得源源不断的强劲动能。可惜的是,与新款STi车款不同,WRX的手排变速箱仍只配备五速,而非六速。全车系均採用黏性耦合中央差速器的WRX,以前后50:50扭力分配的方式视车轮转速不同予以分配扭力,达成On-Road循迹能力优于FR或FF的目的。

在美国IIHS的40 mile/h撞击测试中,新一代Impreza WRX得到的评比为“Good”,四门车款也赢得IIHS「最佳选择」的决定,而运动化外观的座椅也隐藏着气囊保护装置,在安全设计上考虑相当周详。

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