美国EPA油耗数据公布,FORDC

2020-07-30|浏览量:940|点赞:212
美国EPA油耗数据公布,FORDC日子稍早之前,AutoNet汽车日报有深入分析报导C-MAX Energi插电式油电混合动力车型的各项特点,且此部车的对手就是设定在TOYOTA的Prius Plug-in,因此在美国这竞争激烈的市场中更需要可靠的官方数据来藉此提升车辆形象。而在日前EPA终于公布了C-MAX Energi油耗数据表现,没想到竟然达到平均100mpge(约42.3km/L)之谱。
美国EPA油耗数据公布,FORDC美国的EPA(美国国家环境保护局)其实就同等于台湾的能源局一样会替市售车辆来进行油耗测试,而C-MAX Energi送测之后得到了市区108mpge(约45.6km/L)高速92mpge(约38.9km/L)平均100mpge(约42.3km/L)的油耗表现,更一举打败了Prius Plug-in的95 mpge(约40.1km/L)最佳油耗成绩,拿下美国地区最省油插电式混合动力车款的地位。
而C-MAX Energi的特点在于在车内EV旋钮调整下,可选择全电力驱动的纯电动模式,或引擎与电动马达共同辅助的动力形式,在纯电池来驱动马达的行驶情况下可则能达到32km的距离,若加上2.0L直列式四缸汽油引擎的辅助,总续航力则更能达到885km之远。因此在EPA所公布的油耗数据中,市区的油耗表现才会比高速行驶来得好,而这也是油电混合动力系统车型的最大优势。
此外FORD也列举出了许多特点来和对手Prius Plug-in互相较量,除了将最入门车型降至29,995美元(约新台币87.7万元)起(Prius Plug-in为32,000美元)以外,更宣称若以一般汽油动力车型相比,在行驶5年所累计下来的油钱则能省上7,000美元(约新台币20.4万)左右,而这个特点确实能吸引不少以金钱为首要考量的消费族群。
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